陜西中科非開挖技術(shù)股份有限公司于2020年6月13日晚9時(shí)，在天山勝利隧道地質(zhì)勘察項(xiàng)目中采用水平定向鉆技術(shù)成功穿越博阿斷裂帶后，進(jìn)入完整硬質(zhì)花崗巖超100m，于2271m處順利終孔。
該水平定向鉆開創(chuàng)了國(guó)內(nèi)三項(xiàng)第一：第一次在公路隧道勘察中引進(jìn)水平定向鉆；第一次在超過1km深度處（1003m和1900m兩處）完成水平鉆的取芯；第一次在工程勘察行業(yè)完成超過2km的超長(zhǎng)距離水平定向鉆。并且創(chuàng)造了水平定向鉆在1900m深度處取芯和公路行業(yè)水平定向鉆單向鉆進(jìn)2271m等兩項(xiàng)國(guó)內(nèi)記錄。
由武漢中交二工局承建的天山勝利隧道是G0711烏魯木齊至尉犁段高速公路建設(shè)項(xiàng)目的重要控制性工程，建成后將打通天山南北的交通運(yùn)輸屏障，成為連接北疆、南疆之間的高效、快捷的運(yùn)輸通道。隧道全長(zhǎng)約22.1km，最大埋深約1.2km，是目前世界最長(zhǎng)的高速公路隧道。具有超長(zhǎng)、深埋、地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜、高地應(yīng)力等特點(diǎn)。
現(xiàn)場(chǎng)條件異常惡劣。大雪封山、野外作業(yè)、高原缺氧、日平均氣溫-10℃、夜間最低溫度-30℃。自項(xiàng)目動(dòng)工以來，中科人克服低溫、大雪、無通信、物資匱乏、交通不便、疫情影響等各種困難，發(fā)揮善打硬仗企業(yè)精神，高質(zhì)量完成任務(wù)，為業(yè)主、總包方、公司，也為了自己提交了一份滿意答卷。
天山勝利隧道（進(jìn)口端）
水平地質(zhì)勘察大事記：
2019年11月30日
保溫大棚搭建完畢，機(jī)械設(shè)備隨后陸續(xù)到場(chǎng)進(jìn)行安裝、調(diào)試。
2020年01月24日～03月10日
項(xiàng)目部人員因疫情隔離長(zhǎng)達(dá)45天，最終迎來了復(fù)工復(fù)產(chǎn)。
2020年03月30日
水平定向鉆孔內(nèi)1003m處鉆取巖芯成功，創(chuàng)造了國(guó)內(nèi)水平定向鉆取芯成功的最大深度記錄；
2020年03月30日～04月25日
順利推進(jìn)至博阿斷裂帶。
2020年05月27日
水平定向鉆在博阿斷裂破碎帶核心部分，在1900m深度處成功采取到巖芯；再次創(chuàng)造了國(guó)內(nèi)水平定向鉆取芯新的深度記錄（1900m）。
2020年06月13晚9時(shí)
進(jìn)入花崗巖100m后，在2271m處順利終孔。
繼往開來，中科非開挖繼續(xù)堅(jiān)持以技術(shù)創(chuàng)新和科技進(jìn)步作為推動(dòng)力，抓住機(jī)遇，為非開挖行業(yè)的發(fā)展，做出自己的努力。
網(wǎng)址：www.cscottphotography.com
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