通常的混凝土頂管（1類(lèi)、2類(lèi)）也能適用于急曲線施工，降低了頂管曲線頂進(jìn)的施工成本。
近年來(lái)出現(xiàn)了一些頂管工程，是需要頂進(jìn)近90°急曲線后，再推進(jìn)一段長(zhǎng)距離的施工案例。自此，頂管黃金組合——COMIC工法+SR頂管開(kāi)始“大展拳腳”。
COMIC工法+SR頂管
COSMIC工法是針對(duì)長(zhǎng)距離、急曲線頂管施工開(kāi)發(fā)的一項(xiàng)配套工法。該工法包含曲線成型裝置、減摩裝置和特殊中繼間裝置三大關(guān)鍵技術(shù)。
SR頂管是一種對(duì)應(yīng)內(nèi)外壓力的曲線頂管工法鋼筋混凝土管。該技術(shù)通過(guò)在鋼筋混凝土管節(jié)上設(shè)置多道可撓段從而實(shí)現(xiàn)急曲線頂進(jìn)，通過(guò)選定合理的傳力襯墊，能夠擴(kuò)大傳力面積、提升推進(jìn)承載力。
COMIC工法+SR頂管組合使用后，可實(shí)現(xiàn)頂管直角轉(zhuǎn)彎后的長(zhǎng)距離掘進(jìn)。
施工案例
大阪府堺市堺區(qū)南島町電力隧道工程頂進(jìn)長(zhǎng)度約723m，頂管管徑1350mm。推進(jìn)285.5m后以88°（CL=53.8m）經(jīng)過(guò)轉(zhuǎn)彎半徑R=35m（26D）的曲線，然后推進(jìn)383.8m。
該工程由于曲線頂進(jìn)時(shí)轉(zhuǎn)彎半徑接近90°，頂管接口張開(kāi)量較大，因此采用了SR頂管擴(kuò)大傳力面積、提升推進(jìn)承載力。
本次采用的SR管節(jié)長(zhǎng)度短，由鋼筋混凝土管通過(guò)2處可撓段連接構(gòu)成�？蓳隙魏徒涌谔幵O(shè)置了3段式厚度的傳力襯墊。
為了能夠在經(jīng)過(guò)急曲線后繼續(xù)長(zhǎng)距離推進(jìn)，采用了COMIC工法。
1）在鏈條回旋式減摩裝置后方200m處配置5個(gè)中間減摩裝置，每100m間距配置1個(gè)。
2）開(kāi)發(fā)短尺寸中繼間裝置（長(zhǎng)度控制在750mm），將中繼間設(shè)置在減去曲線長(zhǎng)度的約203m處，共設(shè)置2個(gè)。
3）在頂管機(jī)后方配置曲線成型裝置。
運(yùn)用組合工法后，頂管頂進(jìn)過(guò)程中對(duì)主頂力進(jìn)行監(jiān)測(cè)。
結(jié)果顯示R=35m區(qū)間的管芯誤差在20mm左右，到達(dá)時(shí)的水平方向精度為左偏30mm、豎向精度為下偏30mm。
最終到達(dá)時(shí)的頂力為4300kN，僅為設(shè)計(jì)頂力的40%左右，頂力相比以往施工案例更小。
結(jié)語(yǔ)
除了以上介紹的工程，COMIC工法+SR頂管的“黃金組合”已在日本的數(shù)十個(gè)項(xiàng)目中進(jìn)行了應(yīng)用，施工效果良好，既可以實(shí)現(xiàn)急曲線轉(zhuǎn)彎后的長(zhǎng)距離推進(jìn)，又省略了不少頂管輔助工法，節(jié)約了造價(jià)成本。
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