隨著我國公路和鐵路運輸網(wǎng)絡的發(fā)達，在這些網(wǎng)絡的建設中通常會遇到開挖隧道的問題。隧道中存在的有毒有害氣體一直是施工中的主要危險源，如果施工不當極易發(fā)生重大安全事故。
隧道中的有毒氣體根據(jù)它們對人體不同的反應分為刺激性氣體、窒息性氣體和急性中毒的有機氣體（VOC）三大類。
01
刺激性氣體包括氯氣、光氣、二氧化硫、氮氧化物、甲醛、氨氣、臭氧等氣體。刺激性氣體對人體作用的特點是對皮膚、黏膜有強烈的刺激作用，其中一些同時具有強烈的腐蝕作用。
02
窒息性氣體包括一氧化碳、硫化氫、氰氫酸、二氧化碳、氮氣、甲烷、乙烷、乙烯、硝基苯的蒸氣、氰化氫等氣體。這些化合物進入人體后會導致組織細胞缺氧。
03
急性中毒的有機氣體（VOC）。有機揮發(fā)性化合物也會對人體的呼吸系統(tǒng)與神經(jīng)系統(tǒng)造成危害，有的甚至能夠致癌，比如苯。由于有機化合物大多為可燃的物質(zhì)，所以對于有機化合物的檢測以前大多檢測他的爆炸性，但有機化合物的最低爆炸極限遠遠大于它的MAC（空間最大允許濃度）的值。也就是說，對有機化合物的毒性進行檢測是必要的，也是必須的。如正己烷、二氯甲烷等。但通常情況下在未達到該氣體爆炸下限（LEL）濃度時的值，它的毒性就已經(jīng)對人體產(chǎn)生了危害，所以對有機化合物（VOC）的檢測，我們要先測毒，后測爆。
因此有毒有害氣體的防治是隧道施工的重點，而檢測則是采取防治措施的依據(jù)。
首先我們要確定所要檢測氣體的種類和濃度范圍。隧道里很容易存在以甲烷為主要成分的可燃氣體，因此一定要配備一個帶可燃氣體傳感器的檢測儀；其次隧道里還可能存在一氧化碳（CO）、硫化氫（H2S）等有毒氣體，所以還要配備有一氧化碳（CO）以及硫化氫（H2S）傳感器的檢測儀�？紤]到隧道中還可能存在有機有毒有害氣體（VOC），其可能引起人員中毒的濃度較低，比如芳香烴、鹵代烴、氨（胺）、醚、醇、酯等，因此也推薦選擇光離子化（PID）傳感器。
幾款適合應用在隧道內(nèi)有毒有害氣體檢測的傳感器產(chǎn)品：一氧化碳傳感器SMD1003，甲烷傳感器SMD1008，VOC傳感器SMD1013， 硫化氫傳感器SMD1007。
一氧化碳傳感器
SMD1003一氧化碳氣體傳感器是基于金屬氧化物材料開發(fā)的MEMS微型氣體傳感器，可用于檢測空氣中的一氧化碳氣體含量，該傳感器具有低功耗、小尺寸、低成本等特點。
主要特性
主要特性
產(chǎn)品型號：SMD1003
產(chǎn)品類型：MEMS半導體傳感器
標準封裝：陶瓷封裝
檢測氣體：一氧化碳
檢測濃度：0～500ppm(一氧化碳、人工煤氣)
分辨率：10ppm
工作溫度：-20-55℃
工作濕度：10-95%RH
響應時間：（T90）<30s
恢復時間：（T10）<60s
壽命：≥3年
甲烷傳感器
SMD1008甲烷傳感器是基于MEMS工藝開發(fā)的半導體氣體傳感器，可用于檢測不同場景中的甲烷氣體含量。
主要特性
產(chǎn)品型號：SMD 1008
標準封裝：陶瓷封裝
檢測氣體：甲烷
檢測濃度：0～10000ppm(甲烷)
分辨率：500ppm
響應時間：（T90）<15s
恢復時間：（T10）<30s
壽命：≥3年
VOC傳感器
SMD1013空氣質(zhì)量傳感器（TVOC）是基于MEMS工藝半導體材料開發(fā)的微型氣體傳感器，可用于檢測不同場景下TVOC氣體含量。
主要特性
主要特性
產(chǎn)品型號：SMD1013
產(chǎn)品類型：MEMS半導體傳感器
標準封裝：陶瓷封裝
檢測氣體：酒精、甲苯、丙酮、甲醛、香煙、氨氣、氫氣、油煙、木材、紙張、煙霧等
檢測濃度：0～100ppm(乙醇)
分辨率：0.2ppm（乙醇）
響應時間：（T90）<30s
恢復時間：（T10）<60s
壽命：≥3年
硫化氫傳感器
SMD1007硫化氫氣體傳感器是基于特定半導體氣敏材料開發(fā)的MEMS微型氣體傳感器，可用于檢測不同場景下的硫化氫氣體含量。
主要特性
主要特性
產(chǎn)品型號：SMD1007
產(chǎn)品類型：MEMS半導體傳感器
標準封裝：陶瓷封裝
檢測氣體：硫化氫（H2S）
檢測濃度：0～5ppm(H2S)
分辨率：0.01ppm
響應時間：（T90）<30s
恢復時間：（T10）<60s
壽命：≥3年
小知識:隧道有毒有害氣體檢測的實施
01人員配置
成立專業(yè)檢測組，所有檢測人員經(jīng)專業(yè)技術(shù)培訓， 二十四小時值班，做到分工明確，責任明確，保證儀器精確度，一切情況直接向指揮或管理系統(tǒng)人員匯報。所有管理人員進隧道檢查必須攜帶便攜式氣體檢測儀器。所有施工人員應經(jīng)常注意隧道內(nèi)固定式氣體檢測儀器的位置、氣體濃度情況等，以此形成所有隧道內(nèi)施工人員全員監(jiān)測有害氣體。
02培訓
專職檢測員進行專業(yè)技術(shù)培訓，取得資格證后方可上崗，所有進隧道施工人員要經(jīng)過有關(guān)知識培訓，合格后方可進隧道施工。
03監(jiān)測
按有關(guān)規(guī)定對有毒有害氣體進行監(jiān)測，并對煤系地層和高含氣段地層，實行重點監(jiān)測，增加監(jiān)測斷面的密度。
04監(jiān)測數(shù)據(jù)整理分析
在隧道內(nèi)檢測的同時，做好各種有毒有害氣體濃度變化的記錄，并及時匯總到組織指揮系統(tǒng)。對有毒有害氣體監(jiān)測數(shù)據(jù)的整理分析，是指導隧道施工、協(xié)調(diào)各工序間關(guān)系，確保施工生產(chǎn)在安全的前提下，能有序地進行。
05管理措施
a、檢測儀器專人保管、充電。應隨時保證測試的準確性，按各種儀器說明書要求，定期送地區(qū)級以上檢查站鑒定，日常每3天校正一次。
b、每個檢測點應設置明顯的記錄牌，每次檢測應及時填寫在記錄本上，并定期逐級上報。
有害氣體隧道安全施工不是哪一個人、哪一個部門、哪一個施工環(huán)節(jié)能夠完全保證的，它貫穿于整個施工過程中，只有進行全時效、全方位綜合治理，采取一切有效的管理、技術(shù)措施，消滅一切安全隱患，才能保證安全。
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